Reines Pflanzenöl als Kraftstoff wurde in einer ersten Spezifikation dem RK Standard (Rapsöl-Kraftstoff) versucht zu standardisieren. Aus den Arbeiten von Dr. Remmele wurde die DIN V 51605 weiter entwickelt. Diese DIN bezieht sich entsprechend in den Kennzahlen weiterhin auf Rapsöl obgleich diese von der Politik auf alle möglichen Pfanzenöle angewandt wird. Die Norm gibt charakteristische und variable Merkmale des Öles vor. Der Gesetzgeber erlaubt allein Rapsöl zur Verwendung als Kraftstoff. Beim Einkauf sollten Sie streng darauf achten, dass Ihr Öl die Grenzwerte der DIN bei jeder Lieferung erfüllt ! Zu den charakteristischen Merkmalen zur Unterscheidung verschiedener Öle gehören z.B. das Fettsäurespektrum, die sog. IOD-Zahl, die Dichte etc. Hieraus ergibt sich eine Art Fingerabdruck, mit dem Rapsöl z.B. von gemischten Pflanzenölen im Labor unterschieden werden kann. Diese Unterscheidung wird insbesondere mit der Energiesteuerpflicht auf Pflanzenöle wichtig. Ein nicht DIN konformes Öl wie z.B. Jatropha- oder Sojaöl würde mit dem vollen Energieteuersatz von 470,40 Euro pro 1.000 l besteuert.
Rapsöl wird unterschiedlich aufbereitet. Die einfachste Herstellung von Rapsöl ist die Kaltpressung. Die Rapssamen werden bei niedrigen Temperaturen gepresst, übrig bleibt neben dem Öl ein relativ ölhaltiger Presskuchen. Je nach Qualität der Presse und Saat variiert der Anteil der gewinnbaren Öles. Neben einer Kaltpressung kann die Saat heiß gepresst werden. Hier sind höhere Auspressgrade möglich. Bei einer Heißpressung gelangen allderdings mehr unerwünschte Stoffe wie Eiweiße mit in das Öl. Diese müssen in weiteren Schritten wieder entfernt werden, um ein optimal zu verwendendes Öl zu erhalten. Bei der Raffination werden Verfahrensschritte wie Entschleimung, Entsäuerung und Bleichung vorgenommen.
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